Home Porsche 911

Porsche 911

€ 1.903,92

Vanaf prijs p/mnd

- Aanschafwaarde
- € 149.900,00
- Bouwjaar
- 06/2019
- Brandstof
- Benzine
- Bijtelling
- 22%
- Kilometerstand
- 53942 KM
- Carrosserie
- Cabrio

Bekijk alle specificaties

Auto is jouw eigendom, jij bent economisch eigenaar.

Looptijd in maanden

Kies hoe lang u uw auto wilt leasen. Hoe langer de looptijd, hoe lager het maandtarief.

Aanbetaling

€

Slottermijn

€

Maandbedrag

€ 1.903,92 / mnd*

Showroom prijs	Aan- betaling	Slotsom	Totaal krediet	Variabele percentage	Jaarlijkse kosten percentage (JKP)	Duur van de overeenkomst	Termijn bedrag	Totaal te betalen bedrag
€ 149.900,00	€ 37.475,00	€ 37.475,00	€ 112.425,00	9.99 %	9.99 %	60 mnd	€ 1.903,92	€ 189.185,20

Genoemde voorbeelden zijn op basis van een persoonlijke lening, de rente staat hierbij vast. In het jaarlijks kosten percentage (JKP) zitten alle kosten met betrekking tot het tot stand komen van het krediet. AFM vergunning nummer 12020494. Toetsing en registratie bij BKR.

Porsche 911 Cabrio 992 Carrera 4S | Sport Chrono | Adapt. cruise | PASM | Stoelventilatie | Dealer onderhouden | CarPlay | NL-auto

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2019 - jun. 2024
Modelcode: 992

Technische informatie
Koppel: 530 Nm
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Tankinhoud: 68 liter
Acceleratie (0-100): 3,8 s

Maten en gewichten
GVW: 2.065 kg
Afmetingen (LxBxH): 453 x 185 x 130 cm
Wielbasis: 245 cm

Milieu
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 6

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 4

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Garantie
Garantie: 6 maanden

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

De fraaiste Porsche 911 uit het recente Prins assortiment? Dat zou zomaar eens deze 992 Carrera 4S Cabriolet kunnen zijn! De opvallend Gentiaanblauwe tint krijgt extra esthetische versterking aan de hand van Carrera Classic wielen en een SportDesign pakket. Ook het Sport Chrono pakket, carbon interieurpakket, verwarmde GT Sportstuur, de sportuitlaat, achterasbesturing en Adaptieve Sportstoelen Plus inclusief ventilatie dragen bij aan het compromisloze supercar DNA van deze Elfer. Wauw, wauw en nog eens wauw! Minstens zo performance-gericht zijn opties zoals PASM, PADM en PTV+. De lijst met afkortingen is uiteraard niet compleet zonder PDLS+. Rest ons te zeggen: Adaptive Cruise Control uit, dak omlaag, het volume van het Bose Surround Sound systeem ook en gáán met die 450 pk sterke 992 4S Cabrio!

Exterieur
De Porsche 992 is de laatste evolutie van de iconische 911. In zijn huidige vorm is de Elfer een stuk breder en zijn de lijnen strakker dan ooit. Anderzijds zien we diverse knipogen in het design naar klassieke 911-modellen, meer dan bij zijn directe voorganger(s) het geval was. Het ontwerp van de kofferklep aan het front en de verbinding met de voorbumper onder de LED-koplampen vertonen immers sterke overeenkomsten met die van de 993 en 964. Verder had Porsche bedacht om de ruimte voor de kentekenplaat achter weer verder naar beneden verplaatsen, net zoals vroegere Elfers dat hadden. Echter, daar steekt dit exemplaar een stokje voor dankzij het SportDesign pakket mét kenteken boven de sportuitlaten in plaats van ertussen. Het Gentiaanblauwe lakwerk is een opvallende tint en gaat daarom perfect samen met de knalrode remklauwen die achter prachtige 20 / 21 inch (voor / achter) Carrera Classic velgen schuilgaan. De soft-top is traditioneel zwart, maar die laat u toch het liefst zo snel mogelijk naar beneden zakken. Want hoewel het legendarische coupé-design nooit in het gedrang komt, is de Carrera 4S Cabriolet qua rijbeleving natuurlijk op z’n best met het dak eraf.

Interieur
Aan de binnenkant geen verrassingen wat betreft kleurgebruik: zwart voert duidelijk de boventoon. De gebruikte materialen zijn daarentegen wel bijzonder te noemen: naast heel veel leder heeft carbon een groot aandeel in de even hoogwaardige als hightech Porsche 992 cockpit. Het carbon interieurpakket omvat bijvoorbeeld de koolstofvezel sierlijst op het dashboard. Verder zijn ook de verlichte carbonlijsten gemaakt van peperduur carbon. Over verlichting gesproken: het Licht Design pakket zorgt voor een aangename sfeer in het hoofdzakelijk sportieve Carrera interieur. Let bijvoorbeeld op het karakteristieke klokje uit het Sport Chrono pakket dat (gelukkig) nog net zo analoog is als de toerenteller – in dit geval mét witte achtergrond. Fraai contrasterende Krijt stiksels op onder andere lederen Adaptieve Sportstoelen Plus duiden op raffinement. Datzelfde geldt voor de Porsche emblemen in de hoofdsteunen, die een zekere aantrekkingskracht op uw achterhoofd hebben bij vol accelereren. Snel beetpakken dus, dat schitterende GT Sportstuur… Want ook dat heeft ‘ie!

Opties & extra’s
Een sportief potje sturen wordt extra aangemoedigd door de aanwezigheid van achterasbesturing. Het meedraaien van de achterwielen komt tevens het inparkeren ten goede. Wat ook meedraait in bochten zijn de LED-koplampen – in dit geval uitgerust met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) voor een optimale lichtbundel onder alle omstandigheden. Zaken als Adaptive Cruise Control en Lane Keep Assist / rijstrookwisselhulp komt de rijveiligheid eveneens ten goede. Voor maximale ondersteuning bij het verbeteren van uw rondetijd kunt u een beroep doen op het Sport Chrono pakket, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) en de dynamische motorsteunen (PADM, Porsche Active Drivetrain Mounts). Porsche Active Suspension Management (PASM), stuurwielverwarming en verwarmde / gekoelde Adaptieve Sportstoelen Plus komen zowel op als naast de baan van pas. Het hoeft immers niet altijd keihard te gaan… Al zegt het geluid van de sportuitlaat iets totaal anders! Het Bose Surround Sound systeem gaat een rustige tijd tegemoet vermoeden we.

Techniek & performance
De 3,0 liter bi-turbo 6-cilinder boxermotor klinkt zo enthousiast als dat de 992 Carrera 4S Cabriolet uit de startblokken schiet: van 0 naar 100 km/h duurt slechts 3,8 seconden wanneer alle 450 paarden over de voor- en achteras worden losgelaten. De topsnelheid van 304 km/h is magisch te noemen en de automatische PDK-transmissie staat symbool voor ’s werelds beste engineering. Zó opwindend kan innovatie zijn! Dat zal zelfs een 911 Classic fan met ons eens zijn…

Met vriendelijke groet,
team Prins.