Home Ferrari 488

Ferrari 488

3.9 Spider HELE | Carbon ext. | New Power 06-2028 | Lift | CarPlay

€ 3.041,95

Vanaf prijs p/mnd

- Aanschafwaarde
- € 239.500,00
- Bouwjaar
- 08/2018
- Brandstof
- Benzine
- Bijtelling
- 22%
- Kilometerstand
- 64013 KM
- Carrosserie
- Cabrio

Bekijk alle specificaties

Auto is jouw eigendom, jij bent economisch eigenaar.

Looptijd in maanden

Kies hoe lang u uw auto wilt leasen. Hoe langer de looptijd, hoe lager het maandtarief.

Aanbetaling

€

Slottermijn

€

Maandbedrag

€ 3.041,95 / mnd*

Showroom prijs	Aan- betaling	Slotsom	Totaal krediet	Variabele percentage	Jaarlijkse kosten percentage (JKP)	Duur van de overeenkomst	Termijn bedrag	Totaal te betalen bedrag
€ 239.500,00	€ 59.875,00	€ 59.875,00	€ 179.625,00	9.99 %	9.99 %	60 mnd	€ 3.041,95	€ 302.267,00

Genoemde voorbeelden zijn op basis van een persoonlijke lening, de rente staat hierbij vast. In het jaarlijks kosten percentage (JKP) zitten alle kosten met betrekking tot het tot stand komen van het krediet. AFM vergunning nummer 12020494. Toetsing en registratie bij BKR.

Ferrari 488 3.9 Spider HELE | Carbon ext. | New Power 06-2028 | Lift | CarPlay

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2015 - dec. 2018

Technische informatie
Koppel: 760 Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Tankinhoud: 78 liter
Acceleratie (0-100): 3,0 s

Maten en gewichten
GVW: 1.835 kg
Afmetingen (LxBxH): 457 x 226 x 125 cm
Wielbasis: 265 cm

Milieu
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 6

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Garantie
Garantie: 6 Maanden
Garantie: 6 maanden

Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl

Ferrari 488 Spider HELE, V8 fun op z’n puurst met unieke carbon configuratie

Meng moderne V8-techniek met Italiaanse flair en compromisloos supercar DNA, dan is dit wat je krijgt: een Ferrari volgens het traditionele recept, maar die toch uniek is in zijn soort. Onze maagdelijk witte 488 Spider is namelijk een absolute parel van een machine, om te zien én om te horen. Zeldzaam is de hoeveelheid carbon aan de buitenkant, die extra opvalt dankzij het sterke contrast met de helderwitte Bianco Avus exterieurkleur. Van voor tot achter werd de open Ferrari 488 van hightech koolstofvezel delen voorzien. Om de Spider zo puur te laten klinken als dat ze eruitziet, monteerde Maranello tevens een originele sportuitlaat. De opwinding omtrent de Italiaanse schone is compleet met gewilde extra’s zoals een Suspension Lifter, Daytona Seats, adaptieve koplampen en meer. Dak eraf en laat alle 670 opzwepende paarden over het asfalt rollen, dan weet u zeker dat er geen weg meer terug is…

488 Spider exterieur: Bianco Avus lak, 20 inch Forged Diamond wielen, bizar veel carbon
Met deze Ferrari 488 Spider kies je ervoor om elke dag in het wit te verschijnen, omdat het in potentie elke dag de mooiste dag van je leven is. Immers, wat wenst een liefhebber nog meer dan een aerodynamisch kunststukje in maagdelijk wit kostuum, bomvol beeldschone details? Een complete rits aan carbon opties misschien? Check: de frontlip, side skirts, side air splitters, rear air ducts, B-posts én diffusor zijn gemaakt van peperduur koolstofvezel. Het contrast met de Bianco Avus carrosserie is zo heftig als de sound van de sportuitlaat. Geen toeval: de uitlaateindstukken bevatten een vergelijkbare donkere kleurstelling. Voorts staat de Bella Bianco op lichtgetinte 20 inch Forged Diamond velgen met daarachter Rosso remklauwen. Om leken niet geheel in het duister te laten tasten, is de Ferrari voorzien van de Italiaanse Tricolore op de motorkap en Scuderia Shields op de voorste schermen. Magistrale!

488 Spider interieur: Nero leder, Daytona Seats, Rosso details en carbon stuur + LED’s
De cockpit van onze Spider is een fraaie mix van hightech materialen en traditionele styling. Nero lederen Daytona Seats voorzien van Rosso Cavallino’s in de hoofdsteunen en dito contraststiksels in de klassieke patches, ademen pure Ferrari nostalgie. Dezelfde zwart/rode combinatie vind je terug op de deurpanelen, het volledige dashboard (boven + onder), het achterdek, alsmede het stuurwiel. Laatstgenoemde heeft tevens een carbon finish plus een geïntegreerde LED Shift Indicator à la F1. De laatste lampjes die aangaan tijdens vol accelereren kleuren zo rood als de laatste 3 cijfers in de Giallo rev-counter. Zo weet u meteen: life begins at 8.000 tpm…

Extra’s: Front Lift System, sportuitlaat, adaptieve koplampen, Apple CarPlay
Ze is dus heftig, puur en wonderschoon tegelijk. Hightech vermengd met traditie. Een feest om naar te kijken en – daar gaat u gauw genoeg achter komen – om mee te rijden. Dit zit ‘m natuurlijk in de explosieve power van de 8-cilinder en het geluid dat daarbij vrijkomt. Maar ook de rest van de uitrusting is gericht op puur rijplezier: adaptieve koplampen moeten voorkomen dat de snelheid eruit gaat zodra de nacht valt. En moet u op de rem, dan zorgt de Suspension Lifter ervoor dat het niet voor niets is geweest. Minder gladde ondergronden worden ermee overwonnen. En Apple CarPlay? Die zit wat ons betreft standaard op de reservebank. Want tsja, die oorverdovend mooie sound van de Sport Exhaust…

488 Spider Performance: 670 pk aan geavanceerde Twin-Scroll Turbo V8-power
Nooit meer achteromkijken. De Ferrari V8 in uw rug krijgt hulp van hypermoderne Twin-Scroll Turbo-technologie en pusht daarmee maar liefst 670 pk en 760 Nm koppel richting de achterwielen. Genoeg om alles en iedereen met één duw tegen het gaspedaal achter u te laten. Al na 3 seconden is vanuit stilstand de 100 km/h bereikt. Echter, kijkend naar de topsnelheid van 330 km/h, is dat slechts het begin…

Koop deze Ferrari 488 Spider HELE bij Prins voor een overdovende supercar ervaring tot de limiet
High Emotion, Low Emission. De 3,9 liter 8-cilinder HELE-middenmotor blijft er tot en met de 7e automatische versnelling onverminderd aan sleuren. De 488 Spider is 23 procent stijver dan voorganger 458 Spider, en dat merk je: de stabiliteit lijkt wel van een andere planeet. Verder plakt de Ferrari aan het asfalt, en niet alleen vanwege het brede Michelin rubber. Aerodynamisch gezien steekt dit meesterwerk namelijk zo fraai in elkaar als dat ze oogt. En dan mag het geluid natuurlijk niet achterblijven…

Met vriendelijke groet,
team Prins.