Home Ferrari 12Cilindri

Ferrari 12Cilindri

€ 8.192,31

Vanaf prijs p/mnd

- Aanschafwaarde
- € 645.000,00
- Bouwjaar
- 08/2025
- Brandstof
- Benzine
- Bijtelling
- %
- Kilometerstand
- 114 KM
- Carrosserie
- Coupe

Bekijk alle specificaties

Auto is jouw eigendom, jij bent economisch eigenaar.

Looptijd in maanden

Kies hoe lang u uw auto wilt leasen. Hoe langer de looptijd, hoe lager het maandtarief.

Aanbetaling

€

Slottermijn

€

Maandbedrag

€ 8.192,31 / mnd*

Showroom prijs	Aan- betaling	Slotsom	Totaal krediet	Variabele percentage	Jaarlijkse kosten percentage (JKP)	Duur van de overeenkomst	Termijn bedrag	Totaal te betalen bedrag
€ 645.000,00	€ 161.250,00	€ 161.250,00	€ 483.750,00	9.99 %	9.99 %	60 mnd	€ 8.192,31	€ 814.038,60

Genoemde voorbeelden zijn op basis van een persoonlijke lening, de rente staat hierbij vast. In het jaarlijks kosten percentage (JKP) zitten alle kosten met betrekking tot het tot stand komen van het krediet. AFM vergunning nummer 12020494. Toetsing en registratie bij BKR.

Ferrari 12Cilindri 6.5 V12 | Full carbon | Lift | Airbrushed Shields | Burmester | Atelier

Algemene informatie
Modeljaar: 2025

Technische informatie
Koppel: 678 Nm
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Tankinhoud: 92 liter
Acceleratie (0-100): 2,9 s
Wielbasis: 270 cm

Interieur
Bekleding: Leder/alcantara

Milieu
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering

Financiële informatie
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers

Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl

Ferrari 12Cilindri Nero Daytona

Ferrari en 12-cilindermotoren: al meer dan driekwart eeuw is het een gelukkig huwelijk. Dus waarom zouden de meesters uit Maranello ermee stoppen? Helaas zijn er meerdere redenen: de druk om over te stappen naar compactere krachtbronnen met meer efficiency en minder uitstoot groeit continu. Turbomotoren zijn de nieuwe standaard, en van elektropower kijkt niemand meer op. Het woord hybride is definitief geïntegreerd – óók in supercar land, elektrisch rijden is voor iedereen slechts een kwestie van tijd. Of toch niet? Met de 12Cilindri maakt Ferrari een mega-statement. Natuurlijk is de naam geen toevalstreffer; het model symboliseert de schoonheid van pure, atmosferische V12-techniek. Ongedempt. Ongeremd. Niets zo opwindend, meeslepend en episch als een 12-cilinder Ferrari. Nee, dit is geen afscheid. Dit is een nieuw begin. Met de nadruk op ‘nieuw’, want de eerste eigenaar van dit magisch mooie exemplaar in mythisch zwart moet zich nog melden. Uiteraard bij Prins, want dan bent u tevens verzekerd van een briljante uitrusting en een bizar lange optielijst, direct uit voorraad leverbaar: Two-tone exterieur, Airbrushed Shields, Carbon Exterior Pack, Daytona Carbon Racing Seats, panoramadak, Tricolore interieurfinish, Carbon Interior Pack, Front Lift System, Passenger Display, Surround View Camera, Front Radar, Active Matrix LED-koplampen, Burmester audio en ga zo maar door. De vele vinkjes maakten de bestellijst groener dan welke hybride ook.

Exterieur
Het design van de Ferrari 12Cilindri is er duidelijk één uit de moderne tijd: de lijnen zijn kaarsrecht, de aerodynamica is feilloos en de details zijn minimalistisch. En toch zie je meteen dat de designers een connectie maken met een legendarisch stukje historie: het plaatwerk is heerlijk glad, de oppervlakken zijn super strak en op meerdere fronten is de 12Cilindri een dikke knipoog naar klassiek stijlicoon Ferrari Daytona. Met de nadruk op ‘front’: let vooral op de platte vormgeving van de motorkap + koplampen die optisch met elkaar in verbinding staan aan de hand van een brede band – uitgevoerd in het zwart. Ondanks het feit dat de rest van de carrosserie ook zwart kleurt – deels met Nero Daytona lak, deels met Nero DS, is de hint naar de Ferrari klassieker onmiskenbaar. Aan de buitenkant is de aankleding bijna geheel All-Black. Bijna, want achter de matzwarte velgen schuilen Giallo remklauwen, terwijl op de voorste schermen Airbrushed Shields zijn aangebracht met hetzelfde Ferrari geel. Tussen de Black Tailpipes in treft u een reusachtige diffusor, carbon-made. De front spoiler + air intakes en sideskirts hebben dezelfde peperdure, lichtgewicht finish. Alles wijst op een compromisloze performance. En we verklappen alvast: dat is niet voor niets.

Interieur
Qua kleurstelling is de cockpit een kopie van het exterieur. Om binnen te komen moet u eerst over carbon dorpellijsten heen stappen, om u vervolgens in fenomenaal zittende Carbon Racing Seats te laten glijden – compleet met Nero lederen / alcantara bekleding en klassieke Daytona patches. Sluit de portieren met hun carbon panelen en pak het carbon stuurwiel inclusief LED Shift Indicator stevig beet – met de vingertoppen gereed bij de carbon schakelflippers. Daar houdt het koolstofvezel feestje niet op, want ook de Rear Boot Trim en Upper Part van de Centre Console zijn carbon uitgevoerd. Sterk afsteken bij de prachtige combinatie van leder met alcantara doet al dat koolstofvezel natuurlijk niet. En toch moet ook deze Ferrari 12Cilindri kleur bekennen: de Rosso Cavallino’s in de hoofdsteunen, Tricolore striping in de stoelen, dito stitching in het stuurwiel, alsmede de Tricolore Dreamline op de Shift Paddles voegen een unieke touch toe aan het schitterende, hightech binnenwerk.

Opties & extra’s
Een veelvoud aan grote schermen – inclusief Passenger Display en weergave van de Surround View Camera, bevestigen dat het hier een hypermoderne supercar betreft. De opwinding aan boord is compleet wanneer allerlei andere extra’s in het vizier komen, zoals het panoramadak, de Active Matrix-LED Headlights, Front Radar met Adaptive Cruise Control, Heat Insulating Windscreen, het front liftsysteem, de elektrische kofferklep en het Burmester audiosysteem.

Techniek & performance
Al gaat u by far het meeste plezier beleven aan de techniek onder de motorkap: het kloppend hart van de Ferrari 12Cilindri is een 830 pk sterke, natuurlijk ademende V12 met een inhoud van 6,5 liter. Zonder turbo- en/of hybridesystemen schopt de 12-cilinder het tot maar liefst 678 Nm koppel. Accelereren van 0 naar 100 km/h is zodoende na 2,9 seconden al geschiedenis. Wie durft, schiet door de 8 automatische versnellingen totdat de asfalt versplinterende topsnelheid van 340 km/h digitaal in beeld komt. Maar wij gokken dat het niet zo hard hoeft te gaan om de magie van de 12Cilindri op waarde te kunnen schatten. Wie enige ervaring heeft met voorganger 812 Competizione, weer waarom…

Met vriendelijke groet,
team Prins.