Home Audi RSQ3 Sportback

Audi RSQ3 Sportback

TFSI - Maxton | Panorama | B&O | Carbon | 360 Camera

€ 749,31

Vanaf prijs p/mnd

- Aanschafwaarde
- € 58.995,00
- Bouwjaar
- 06/2021
- Brandstof
- Benzine
- Bijtelling
- 22%
- Kilometerstand
- 93303 KM
- Carrosserie
- SUV

Bekijk alle specificaties

Auto is jouw eigendom, jij bent economisch eigenaar.

Looptijd in maanden

Kies hoe lang u uw auto wilt leasen. Hoe langer de looptijd, hoe lager het maandtarief.

Aanbetaling

€

Slottermijn

€

Maandbedrag

€ 749,31 / mnd*

Showroom prijs	Aan- betaling	Slotsom	Totaal krediet	Variabele percentage	Jaarlijkse kosten percentage (JKP)	Duur van de overeenkomst	Termijn bedrag	Totaal te betalen bedrag
€ 58.995,00	€ 14.748,75	€ 14.748,75	€ 44.246,25	9.99 %	9.99 %	60 mnd	€ 749,31	€ 74.456,10

Genoemde voorbeelden zijn op basis van een persoonlijke lening, de rente staat hierbij vast. In het jaarlijks kosten percentage (JKP) zitten alle kosten met betrekking tot het tot stand komen van het krediet. AFM vergunning nummer 12020494. Toetsing en registratie bij BKR.

Audi RSQ3 Sportback TFSI - Maxton | Panorama | B&O | Carbon | 360 Camera

Algemene informatie
Modelreeks: nov. 2019 - apr. 2024
Modelcode: F3

Technische informatie
Koppel: 480 Nm
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Tankinhoud: 60 liter
Acceleratie (0-100): 4,5 s

Maten en gewichten
GVW: 2.250 kg
Max. trekgewicht: 1.900 kg (ongeremd 750 kg)
Afmetingen (LxBxH): 463 x 185 x 157 cm
Wielbasis: 268 cm

Interieur
Bekleding: Leder

Milieu
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 6

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 4
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Productveiligheid
Fabrikant: C Gallery Exclusive George Marshallweg 7 1689ZS ZWAAG , NL 0229755707 http://www.cgalleryexclusive.nl info@cgalleryexclusive.nl

MC 6567

Kenteken auto: N-798-HJ

De auto is voorzien van een wrap. De originele kleur is zwart.

Er zijn compacte performance SUV coupés die indrukwekkend zijn op papier. En er zijn compacte performance SUV coupés die indrukwekkend zijn bij elke rit. De Audi RSQ3 Sportback behoort tot de tweede categorie, een auto die zijn gestroomlijnde coupésilhouet combineert met Audi Sport's meest karaktervolle vijfcilinder motor en quattro vierwielaandrijving tot een pakket dat zijn klasse domineert zonder ook maar één moment moeite te doen. Dit is RS in zijn meest toegankelijke en meest alledaagse vorm. En alledaags heeft nog nooit zo goed geklonken.
De 2.5-liter vijfcilinder turbo levert 400 pk en 480 Nm koppel met een directheid en een geluid dat zijn weerga niet kent in het compacte SUV segment. De vijfcilinder is Audi Sport's meest iconische motor, een configuratie die zijn RS modellen al decennialang onderscheidt van alles wat het Volkswagen concern verder produceert. Het kenmerkende vijfcilinder geluid bij volledig gas is geen bijproduct maar een hoofdgerecht, rauw, direct en ongegeneerd aanwezig bij elke acceleratie. De sprint van 0 naar 100 in 4,5 seconden is een getal dat in een compacte SUV coupé niet alleen indrukwekkend is maar ronduit onwerkelijk aanvoelt totdat je het zelf ervaart. Het quattro vierwielaandrijvingssysteem brengt al dat vermogen met chirurgische precisie naar het asfalt, in elke bocht, op elk wegdek, onder alle omstandigheden.
Het RS exterieur geeft de RSQ3 Sportback een visuele aanwezigheid die zijn prestaties volledig weerspiegelt, de brede RS wielkasten, de uitgesproken RS bumpers, de 20-inch RS wielen en de ovale uitlaatpijpen die de belofte van wat er onder de kap zit direct en zonder omwegen communiceren. Binnen wacht een RS interieur met sportieve kuipstoelen, RS specifieke instrumentering en het volledige Audi Virtual Cockpit Plus, een cockpit die luxury en motorsport combineert op een manier die zijn compacte formaat ver overstijgt.
Bouwjaar 2021 positioneert deze RSQ3 Sportback precies op het snijvlak van maximale waarde en volledige technologische relevantie, bewezen betrouwbaar, volledig in zijn kracht en voorzien van een vijfcilinder aandrijflijn die in een wereld die steeds verder elektriseert alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat het beste niet altijd het grootste hoeft te zijn