Home Audi Q8

Audi Q8

55 TFSI e quattro Pro Line - S Line | 23" Concaver | 360 Camera | Elek. Trekhaak

€ 774,71

Vanaf prijs p/mnd

- Aanschafwaarde
- € 60.995,00
- Bouwjaar
- 05/2021
- Brandstof
- Elektrisch/benzine
- Bijtelling
- 22%
- Kilometerstand
- 89448 KM
- Carrosserie
- SUV

Bekijk alle specificaties

Auto is jouw eigendom, jij bent economisch eigenaar.

Looptijd in maanden

Kies hoe lang u uw auto wilt leasen. Hoe langer de looptijd, hoe lager het maandtarief.

Aanbetaling

€

Slottermijn

€

Maandbedrag

€ 774,71 / mnd*

Showroom prijs	Aan- betaling	Slotsom	Totaal krediet	Variabele percentage	Jaarlijkse kosten percentage (JKP)	Duur van de overeenkomst	Termijn bedrag	Totaal te betalen bedrag
€ 60.995,00	€ 15.248,75	€ 15.248,75	€ 45.746,25	9.99 %	9.99 %	60 mnd	€ 774,71	€ 76.980,10

Genoemde voorbeelden zijn op basis van een persoonlijke lening, de rente staat hierbij vast. In het jaarlijks kosten percentage (JKP) zitten alle kosten met betrekking tot het tot stand komen van het krediet. AFM vergunning nummer 12020494. Toetsing en registratie bij BKR.

Audi Q8 55 TFSI e quattro Pro Line - S Line | 23" Concaver | 360 Camera | Elek. Trekhaak

Algemene informatie
Modelreeks: nov. 2020 - apr. 2023

Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 280 kW (381 PK)
Vermogen elektromotor(en): 30 kW (41 PK)
Vermogen brandstofmotor: 250 kW (340 PK)
Koppel: 450 Nm
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 75 liter
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 5,8 s

Maten en gewichten
GVW: 3.055 kg
Max. trekgewicht: 3.500 kg (ongeremd 750 kg)
Afmetingen (LxBxH): 512 x 200 x 175 cm
Wielbasis: 299 cm

Milieu
Emissieklasse: Euro 6

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Productveiligheid
Fabrikant: C Gallery Exclusive George Marshallweg 7 1689ZS ZWAAG , NL 0229755707 http://www.cgalleryexclusive.nl info@cgalleryexclusive.nl

MC 3833

Kenteken auto: Z-324-NZ

Er zijn grote SUV's die imposant zijn. Er zijn grote SUV's die efficiënt zijn. De Audi Q8 55 TFSI e bewijst dat beide eigenschappen niet alleen samengaan maar elkaar versterken — een flagship SUV die zijn brede, zelfverzekerde silhouet combineert met plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving tot een pakket dat zijn klasse definieert en zijn concurrenten op respectabele afstand houdt. Dit is Audi's meest uitgesproken statement in het SUV segment. En het is een statement dat geen toelichting nodig heeft.
De 55 TFSI e plug-in hybride aandrijflijn levert een systeemvermogen van 381 pk en 600 Nm koppel dat via het quattro vierwielaandrijvingssysteem met een directheid en souplesse naar het asfalt wordt gebracht die zijn formaat volledig weerspreekt. Elektrisch de stad verlaten, hybride de snelweg domineren of volledig vermogen ontketenen wanneer de situatie erom vraagt — de Q8 beheert dat samenspel met een vanzelfsprekendheid die alleen mogelijk is wanneer technologie en engineering elkaar op het hoogste niveau ontmoeten. De luchtvering, de vierwielbesturing en het adaptieve rijdynamieksysteem zorgen ervoor dat dit geen grote SUV is die toevallig goed rijdt. Dit is een rijdersauto die toevallig groot is.
De Pro Line uitrusting voorziet de Q8 van alles wat een flagship SUV nodig heeft en meer — het volledige Audi Virtual Cockpit Plus, de matrix LED koplampen, de adaptieve luchtvering en een interieur met hoogwaardige afwerking dat zijn ruimte benut met een logica en elegantie die typisch Audi is. Elk systeem werkt samen. Elk detail is doordacht. Niets voelt als een bijgedachte. Dit is hoe Audi premium definieert — niet met opsmuk maar met inhoud.
Bouwjaar 2021 positioneert deze Q8 55 TFSI e precies op het snijvlak van maximale waarde en volledige technologische relevantie — de grootste afschrijving ruimschoots achter hem, de rijkwaliteit volledig intact en de uitrusting nog volledig up-to-date. Voor de rijder die het grootste en meest complete uit Audi's SUV gamma wil — zonder de nieuwprijs die daarbij hoort.